Dodávka prvního exempláře dlouho očekávaného modelu Airbus A321XLR s prodlouženým doletem na 8 700 km se rychle blíží. Jak jsme již dříve informovali, zahajovacím zákazníkem se stane Iberia poté, kdy Aer Lingus nedosáhly dohody s piloty o mzdových podmínkách na dálkových letech.
Podle informací serveru One Mile at a Time povede první komerční let dne 14. listopadu let z madridského letiště Adolfo Suáreze (MAD) na Loganovo letiště v Bostonu (BOS).
Od 15. ledna 2025 bude letoun A321XLR společnosti Iberia obsluhovat linku do Washingtonu (Washington Dulles).
Skupina IAG objednala 14 letadel A321XLR v roce 2019, šest pro Aer Lingus a osm pro Iberii. Z vyjádření IAG není patrné, zda byl k Iberii přesměrován pouze inaugurační letoun (MSN11348, původně reg. EI-XLR), nebo zda Aer Lingus přijdou (v případě nedohody) o všech šest letadel.
Změnu učiněnou na poslední chvíli dokumentu...
Více
Společnost Virgin Airlines náhodou zjistila, že jejich pilotka souběžně pracuje také pro společnost KM Malta Airlines. Souběžnou práci pro oba dopravce vykonávala přinejmenším od prosince 2023.
Pilotka pracovala zejména pro KM Malta Airlines, přičemž v době povinného odpočinku mezi směnami odlétala do Londýna, aby létala u Virgin Atlantic.
Kromě porušení interních předpisů a pracovní smlouvy u Virgin Atlantic Pilotka porušila také regulace ICAO a EASA, ohrozila bezpečnost cestujících a vystavila obě společnosti riziku vysokých pokut od regulátorů. Porušeny byly rovněž pojistné podmínky obou leteckých společností.
Pilotka zřejmě falšovala také záznamník letů. Pokud by uváděl pravdivé údaje, porušení zákona by nejspíš bylo odhaleno dříve.
Je zbytečné připomínat, že nedostatečný odpočinek snižuje výkonnost a může vést ke zhoršenému rozhodování, a to se všemi z toho vyplývajícími možnými katastrofálními následky.
Určitě nepřekvapí, že za...
Více
Letecká společnost SuperNova Airlines je členem Nova Group, která se kromě jiného zabývá logistikou a elektronickým obchodem. SuperNova Airlines (P7/NPG) byly založeny privátní společností Nova Pošta v roce 2021.
Podle serveru cargofacts.com společnost v těchto dnech převzala první Boeing 737-800BDSF (34970). Jde zřejmě o vůbec první ukrajinský Boeing 737-800F.
Letadlo je 17 let staré a dříve sloužilo u Royal Flight (VQ-BRF). Prvním provozovatelem letadla byly Air Berlin (D-ABBY). Konverzí na nákladní prošlo letadlo u izraelské společnosti IAI.
Dne 20. června letadlo přeletělo na letiště Šiauliai International Airport (SQQ) v Litvě, které je zároveň bází NATO.
Boeing s imatrikulací N970WS odletěl podle serveru flightradar24.com z Kantonu dne 17. června a na letiště Šiauliai přeletěl s mezipřistáním v Taškentu, Sofii a Vilniusu. V době přípravy příspěvku letoun stále zůstává na letišti Šiauliai...
Více
Evropská komise (EK) odmítla v lednu schválit vstup Lufthansy do ITA Airways, a to z obav o porušení soutěžního prostředí na linkách mezi Německem a Itálií, na transatlantických linkách a kvůli dominanci ITA Airways a Lufthansy na letišti Milan-Linate.
Lufthansa tento měsíc předložila další ústupky, aby si zajistila souhlas Komise. Zároveň varuje, že další ústupky již nebudou a hrozí, že pokud transakce nebude schválena do 4. července, z transakce vystoupí.
To by uvrhlo zadluženou ITA Airways do velmi obtížné situace. Na schválení transakce intenzivně tlačí italská ministerská předsedkyně i šéf Lufthansy. Obě strany potřebují transakci rychle dokončit.
Podmínky pro akvizici ITA Airways schválila italská vláda v květnu 2023. Společnost Deutsche Lufthansa AG nabídla za 41% podíl ve spo...
Více
Podle dostupných zpráv Boeing přesunul své inženýry a techniky z vývojových programů na urychlení dodávek nových letadel. Vyplývá to z interního memoranda zaměstnancům, které získal server The Air Current. Zaměstnanci jsou mobilizováni na programy 737-7, 737-10, 777-9 a 777-8, a to místo práce na experimentálním modelu X-66A.
X-66A je demonstrátorem letadla s tuhým transsonickým křídlem (TTBW). V rámci experimentu bude McDonnell Douglas MD-90 vybaven velmi dlouhým tenkým křídlem opatřeným vzpěrami. Tato hornoplošná konstrukce spolu s novým pokolením motorů má zajistit výrazné zvýšení palivové efektivnosti. Spekuluje se, že takové letadlo by mohlo být okolo roku 2035 základem pro nástupce 737 MAX.
Původně se první let demonstrátoru plánoval na rok 2028. Je však pravděpodobné, že (jako vše ostatní), i tento projekt Boeingu bude nabírat zpoždění.
Boeing je pod mimořádným tlakem a musí upřednostnit dodávku letadel a c...
Více
Embraer je vedoucím dodavatelem regionálních tryskových letadel na světě, který své vedení na této části trhu dále upevňuje. Na letadla řady E-Jet získal Embraer již 2200 objednávek, přičemž v provozu je 1470 letadel obou generací letadel E-Jet. Letadla provozuje 90 aerolinek v 60 zemích. Embraeru se úspěšně daří prodávat letadla E-Jet první i druhé generace. Firma je tradičně úspěšná s bizjety a v poslední době se daří i víceúčelovému transportnímu letadlu (K)C-390.
Na nadcházejícím veletrhu Farnborough International Airshow 2024 (22.-26.7.) uvede Embraer kromě jiného také řadu dílčích zlepšení letadel E-Jet. Představí nový interiér letadla, novou avioniku a opatření na zvýšení produktivity letadla.
Nejpopulárnějším letadlem rodiny E-Jet je E175, který se stále těší vysoké poptávce zejména z USA. Tamní regulace, resp. dohoda „scope clause“, neumožňuje provozovat regionálním dopravcům větší letadla. Embraer proto nejprve odl...
Více
Aer Lingus budou nuceny v období 26. až 30. června zrušit 10-20 % letů poté, kdy členové odborů pilotů IALPA odhlasovali stávku za zlepšení mzdových podmínek.
Piloti odmítli nabídku vedení společnosti na zvýšení platů o 9,25 %. Odbory požadují 24 %.
Odbory tvrdí, že piloti si zaslouží větší podíl na „enormním zisku“ společnosti. Společnost naopak argumentuje, že piloti jsou již nyní placeni lépe, než jsou mzdy na trhu. Dále uvádí, že nárůst nákladů na mzdy se nijak neodrazí v produktivitě práce.
Společnosti vadí, že stávka zasáhne cestující v době špičkového prázdninového provozu.
Jak jsme již dříve uváděli, kvůli mzdovým požadavkům pilotů přesměrovala skupina IAG inaugurační letadlo Airbus A321XLR k Iberii, neboť „nákladová struktura Aer Lingus nezaručuje návratnost investic do nového modelu.“ (Foto: The Irish Independent, Aerr Lingus, planes.cz)
Více
Poněkud kontroverzní společnost Global Airlines plánuje vstoupit letouny A380 na transatlantické linky, na které chce přinést „nový způsob cestování“. Podle původního plánu se komerční start měl uskutečnit letos na jaře nebo v létě. Nyní se odkládá na rok 2025.
Společnost si objednala čtyři Airbusy A380. První z nich, 9H-GLOBL, byl v květnu přeletěn z dlouhodobého uskladnění v Mohavské poušti do Prestwicku, s mezipřistáním v Montrealu. Z technických a legislativních důvodů se přelet děl s vysunutým podvozkem. Jedná se o letoun, který dříve provozovaly China Southern a Global Airlines jej odkoupily prostřednictvím firmy Doric Aviation.
Ve skotském Glasgowě probíhá příprava letadla, obnova interiéru a jeho konfigurace pro Global Airlines. Letadla budou uspořádána jako třítřídní pro 450-470 cestujících. Dalším exemplářem je 9H-MIP, který však ve vzduchu nebyl od prosince 2023. Letadla pro Global Airlin...
Více
Jak jsme již informovali, Aeroflot počátkem června dokonale zaskočil výrobce letadel UAC (United Aircraft Corp) a vlastně celé odvětví ruské letecké dopravy požadavkem na restrukturalizaci objednávky 339 letadel. Jedná se o objednávku, kterou Aeroflot podepsal právě před rokem. Objednávku 210 letadel MC-21, 89x SJ-100 a 40x Tu-214 požaduje změnit na 339 letadel Jak MC-21-310. O SJ-100 a Tu-214 nemá zájem.
Zvýšený zájem Aeroflotu o MC-21 je pro UAC paradoxně špatná zpráva. Objednávky Aeroflotu totiž tvořily jádro objednávek letadel SJ-100 a Tu-214. UAC pracně zvyšují výrobu v situaci, kdy objednací kniha může náhle prořídnout. Tím však špatné zprávy pro UAC pouze začínají.
Dalším překvapením je požadavek, aby konvertovanými letouny byla „zkrácená“ varianta MC-21-210. Ta sice byla v minulosti rozpracována, ale nakonec UAC daly přednost prodloužené variantě MC-21-410, kterou požadují ostatní aerolinky, zej...
Více
Gruzínské Georgian Airways rozšířily svou flotilu pronájmem letounu Boeing 767-300 (4L-GTR). Letadlo je 22 let staré a bude létat v třítřídní konfiguraci s první třídou. Před Georgian Airways sloužilo u společností Omni Air International a Rossiya.
Letadlo na letišti v Tbilisi přivítali mimo jiné vicepremiér a ministr hospodářství a udržitelného rozvoje Gruzie Levan Davitašvili, prezident a zakladatel letecké společnosti Tamaz Gaiashvili a ředitel Sdružení gruzínských letišť Irakli Karkashadze.
Gruzie patří do trojky nejrychleji rostoucích trhů letecké dopravy v Evropě. Z hlediska počtu přepravených cestujících Gruzii dominují Wizz Air. (Foto: Georgian Airways, planes.cz)
Více
