Společnost LOT je po Wizz Airu a Ryanairu největším provozovatelem v regionu střední a východní Evropy (nepočítáme-li ruské aerolinky). Zároveň je největším tradičním dopravcem regionu. Koncem listopadu přivítal LOT pětimiliontého cestujícího za rok 2023.
Plánované kapacity LOTu v prvním čtvrtletí 2024 vyrostly o 80 % proti stejnému období před deseti lety. Z drtivé části se o růst postaraly mezinárodní linky (+102 %), zatímco domácí vyrostly jen mírně (+26 %). Vyplývá to z údajů společnosti Cirium.
Proti stejnému období roku 2019 zaostává LOT stále ještě o 15 %.
Přibližně 97 % kapacit společnosti odbavuje letiště ve Varšavě. Kromě evropských linek obsluhuje LOT také rozsáhlou síť dálkových linek, a to do 19 zemí v mnoha oblastech: Afrika (Káhira); Asie (Peking, Dillí, Nur-Sultan, Soul, Taškent, Tokio); Kavkaz (Baku, Tbilisi, Jerevan); Střední východ (Dubai, Tel Aviv) a Severní A...
Více
Podle informací zpravodajství Bloomberg jedná skupina IAG o prořízení přinejmenším 20 širokotrupých letadel, které mají v dálkové flotile společností skupiny IAG nahradit starší Boeingy 777.
Společnost IAG dosahuje velmi dobrých hospodářských výsledků. Akcie v letošním roce stouply o 26 %. Skupina je navíc velmi pravděpodobným účastníkem soutěže o majoritní podíl v TOP Air Portugal.
Airbus ani Boeing informaci nekomentovaly. (Foto: London Air Travel, IAG Cargo, Iberia, planes.cz)
Více
Společnost Air Serbia plánuje zahájit přímé lety z Bělehradu do Šanghaje a Kantonu, a to s cílem posílit přítomnost na čínském trhu. Zároveň chce zvýšit počet letů na stávajících dálkových linkách. Společnost provozuje dálkové linky jak na východ (Čína), tak na západ (USA).
Společnost nyní provozuje na dálkových linkách dva letouny Airbus A330. Jejich počet Air Serbia plánuje zdvojnásobit, k rozšíření flotily dálkových letadel by mělo dojít do května. Další letouny kromě toho poskytnou potřebnou rezervu pro případ výpadků letadla či plánované údržby. (Foto: Ex-Yu Aviation, wikipedia, Air Serbia, planes.cz)
Více
- 08.01.2024 12:54
- Letecké nehody
Vyšetřovatelé Národního úřadu pro bezpečnost dopravy (NTSB) zjistili, že u inkriminovaného letadla se již několik dní před nehodou opakovaně objevilo varování týkající se defektu tlakování trupu. Protože však příčina signalizace nebyla odhalena, Alaska Airlines z preventivních důvodů omezily nasazení letadla pouze pro lety nad pevninou.
Prozatím není jasné, zda tato signalizace měla přímou souvislost se ztrátou trupového panelu.
Trupový panel z letadla Alaska Airlines se podařilo nalézt na zahradě učitele v místě, které bylo na základě radarových údajů identifikováno jako oblast, kam podle předpokladů měly dopadnout komponenty letadla. Důležitý je zejména nález západek nouzových dveří, které jsou zřejmě klíčovou součástí pro objasnění, proč k nehodě došlo.
Úřad NTSB popsal situaci, která panovala na palubě při nehodě letu 1282 dne 5. ledna. Náhlé porušení hermetizace způsobilo tak prudkou ztrátu tlaku, že síla unikajícího vzduchu rozrazila dveře pi...
Více
Server AirlineRatings.com publikoval pořadí nejbezpečnějších leteckých společností pro rok 2024. Do vyhodnocení bylo zařazeno 385 světových leteckých společností posuzovaných podle unikátní metodiky, a to odděleně pro tradiční a nízkonákladové dopravce.
V kategorii tradičních dopravců je pořadí na prvních 25 místech následující: Air New Zealand, Qantas, Virgin Australia, Etihad Airways, Qatar Airways, Emirates, All Nippon Airways, Finnair, Cathay Pacific Airways, Alaska Airlines, SAS, Korean Air, Singapore Airlines, EVA Air, British Airways, Turkish Airlines, TAP Air Portugal, Lufthansa Group, KLM, Japan Airlines, Hawaiian Airlines, American Airlines, Air France, Air Canada Group a United Airlines.
Dvacítka nejbezpečnějších nízkonákladových aerolinek je následující: JetStar, easyJet, Ryanair, Wizz Air, Norwegian, Frontier, Vueling, Vietjet, Southwest, Volaris, flydubai, AirAsia Group, Cebu Pacific, Sun Country, Spirit, Westjet, JetBlue, Air Arabia, Indig...
Více
- 07.01.2024 22:10
- Letecké nehody
Indický regulátor nařídil inspekce všech MAXů
Indický regulátor DGCA nařídil inspekci všech Boeingů 737 MAX. Letadla musí projít inspekcí do půlnoci z neděle na pondělí. Týká se to 41 letadla MAX 8 a -8200 společností Air India Express, Akasa Air a SpiceJet. Žádný z indických provozovatelů nepoužívá verzi MAX 9. Regulátor však potřebu inspekcí odůvodnil špatnou bezpečnostní historií typu MAX.
Dodatečný nouzový východ je instalován u letadel verze -8200. Jedná se o stejný východ, který byl deaktivován a zakryt standardním panelem na inkriminovaném letadle Alaska Airlines a dalších MAX 9, které nejsou využívány v „husté“ konfiguraci. V takových případech další nouzový východ není nezbytný.
Evropský regulátor EASA adoptoval po dvou dnech direktivu FAA
Zatímco regulátor FAA během několika hodin po incidentu letu Alaska Airlines s okamžitou platností nařídil přerušit lety určitých letadel 737&nb...
Více
Dne 29. prosince převzaly Austrian Airlines již pátý Airbus A320neo (OE-LZR). Pro spottery může být zajímavé, že letoun bude až do března létat pouze v bílé barvě. Dodávky letadel A320neo pro Austrian byly zahájeny v srpnu 2022.
Kromě zmíněných „neo“ provozují Austrian Airlines 29 Airbusů A320ceo, 6x A321ceo a 17 Embraerů ERJ-190.
Dálková flotila sestává ze 6 Boeingů 777 a tří 767. Od prvního čtvrtletí začnou Austrian začleňovat do flotily Boeingy 787-9, kterých má společnost objednáno jedenáct.
V červnu 2023 převzala společnost ocenění Skytrax „Best Airline Staff in Europe". (Foto: Austrian, planes.cz)
Více
- 07.01.2024 08:09
- Letecké nehody
Jak jsme již dříve informovali, dne 5. ledna Boeing 737 MAX 9 (N704AL) společnosti Alaska Airlines po vzletu z letiště Portland International Airport (PDX) ztratil trupový panel. Panel se od letadla oddělil během stoupání v hladině FL160 (asi 4 900 m), v důsledku čehož došlo k rychlé dekompresi a aktivaci kyslíkových masek. Situaci v kabině ilustruje video zde.
Přes hrozivě vypadající díru v trupu se letoun dokázal bezpečně vrátit na letiště odletu. Nikdo ze 171 cestujících a 6 členů posádky neutrpěl v důsledku incidentu zranění.
Inkriminovanou částí trupu je panel s oknem, který se instaluje v místě nouzového východu u letadel společností, které tento nouzový východ nepotřebují. Alaska Airlines provozují 737 MAX 9 s ...
Více
- 06.01.2024 16:25
- Letecké nehody
Provozní ztráty
Japan Airlines (JAL) odhadují, že provozní ztráta způsobená katastrofou letu JL516 na letišti Tokio Haneda bude činit asi 105 milionů dolarů.
Jedná se o provozní ztrátu, nikoliv škodu způsobenou zničením dva roky starého Airbusu A350-900. Tu pokryje pojištění „all-risks“ sjednané s pojišťovnou AIG.
Za devět let od zahájení provozu letadel A350-900 se jedná o první totální ztrátu tohoto letadla.
Evakuace letadla
Při spěšné evakuaci 379 osob z hořícího AIRBUSU utrpělo drobná zranění 18 osob.
Po srážce s letadlem pobřežní stráže urazil Airbus ještě asi kilometr, než se zastavil. Posádka zprvu nevěděla, že letadlo hoří. O požáru informoval piloty až palubní personál. K evakuaci byly použity nejprve dva evakuační skluzy v přední části letadla. Na zádi letadla bylo kvůli požáru možno aktivovat pouze jediný skluz. Vzhledem k tomu, že v tu dobu již nefungoval interkom, palubní personál otevřel východ z ...
Více
- 06.01.2024 11:00
- Letecké nehody
Boeing 737 MAX 9 (N704AL) ztratil po vzletu z letiště v Portlandu jeden panel trupu a musel se vrátit na letiště. Let AS1282 mířil v pátek 5. ledna 2024 večer do kalifornského Ontaria, během stoupání po vzletu však ztratil panel, který Boeing instaluje na místo přídavného nouzového východu u letadel, jejichž kapacita tento konkrétní východ nevyžaduje. Během incidentu ani následného návrau na portlandské letiště nebyl nikdo zraněn.
Společnost Alaska Airlines všech 65 letadel tohoto typu dočasně uzemnila. (Foto: X, anonymní cestující z letadla/KTLA, planes.cz)
Více
