Jeden ze dvou exponátů muzea Hanse Grade v Borkheide. Osmnáctka zde přistála na 800m dlouhé travnaté dráze dnes již nepoužívaného letiště v listopadu 1989.
Vrtulník létal u LO MV od roku 1970. V roce 1979 byl zničen při letecké nehodě v Mlynickej Dolině, která si tehdy vyžádala sedm obětí z řad členů posádky a horské služby.
Letiště v Dubrovníku bylo v sedmdesátých a osmdesátých letech rájem českých spotterů. Za dva dny se tu dalo tehdy vidět víc ,,trháků,, než za celý rok na Ruzyni.
První letadlo dnes úspěšné společnosti Air Berlin, se kterým zahájila provoz v roce 1979. Tehdy se jmenovala Air Berlin USA a letadla nemohla být registrována v Německu.
Po vyřazení prodala Lufthansa v roce 1981 sedmnáct B 737-100 americkému PEOPLE Expressu a některé z nich dolétaly po třiceti letech provozu u Continentalu.
Vrak na snímku byl kdysi jedním z pouhých dvou postavených letadel Hurel-Dubois HD.321, který v květnu 1960 během cvičného letu nouzově přistál na soukromém letišti nedaleko vesničky Barbeyrat ve střední Francii. Po odmontování použitelných dílů zde byl zanechán svému osudu na prostranství malého zámečku.
Společnost Cammacorp založená v roce 1977 zajišťovala přestavby u letounů DC-8 na motory CFM 56. Bylo modernizováno 110 letadel a nové motory zajistily až o 23 procent nižší spotřebu paliva, zvýšení doletu, stoupavosti a snížení hluku.Tím se těmto letadlům o mnoho let prodloužila jejich životnost a některá létají dodnes.
