Spolu s A319 létají Cl-601 a Jaky....tak to je poměrně ještě vražednější kombinace, než jsem předpokládal:-D K tomu dal rozkaz nějaký plukas od pohraničníků převelený ze Šumavy, ne?:-D
A k tomu zvládnutí, pokud se ta brzda blokla, tak jen mohli čekat jak to dopadne, a pokud byl rozbitý jen snímač otáček kola a "zabrzděné" kolo neodbrzdil, stačilo povolit brzdu a přerušovaně brzdit.....ale stejně jsem přesvědčen , že u A a CRJ používají autobrake a manuální brzdění spolu se závadou antiskid je rozhodilo.
Spolu s A319 létají Cl-601 a Jaky.Jak přesně se míchají mezi typama ale nevím.Casy se létají společně s L-410.
Ono byjste se asi divili,kolik toho mají piloti nalétáno.Netvrdím,že na Jaku jsou to stovky hodin za rok,protože spoustu těch úkolů vezmou A319.Ty také ale nevozí jen papaláše a vojáky,Ale také sportovce,válečné veterány atd.Těch úkolů je spousta.
Navíc pokud odešlo inerční snímač na brzdě,tak je vidět,že to zvládly bravurně...
Martin:Já naprosto souhlasím, ale musí být Jak vůbec nahrazen? Ve srovnání s okolnímy státy stejného či menšího významu mi přijde naše vládní"letka" silně naddimenzovaná a drahá.Nebo jen potřebují za jakoukoli cenu "udržet zaměstnanost" na kbelské základně?
Slováci dva Tu154/Jak,Poláci dva EMB,Madaři-nic,rumuni stará B707,bulhaři Falcon,Srbsko a post yugo státy po bizjetu,Holandsko Fokker a s Německem bych se nerovnával:-)
Možná proto jsme od slováků začali ekonomicky dostávat v poslední době na frak, že je tu dlouhodobě neschopná vláda.A není to jen letectvo.
Bohužel Jaky nebudou létat věčně,takže mi jejich náhrada jedním A-319 přijde jako solidní nápad,protože v naší armádě je už Airbus zavedený typ a zavádět místo Jaků další typ biz jetu mi přijde zbytečné.
Co se týká Tu-154,tak myslím šlo vyloženě nechut našich papalášů létat pro ně zastaralými ruskými letadly,ačkoliv šlo o pomalu nová letadla.
To samé je dnes.Jak byl rozhovor s velitelem Kbel v LK tak říká,že všichni chtějí letět A-319 a o Jaky či L-410 velký zájem není.
..no právě........a za deset let tu bude 10 A320 10 Cas a deset pronajatých Gripenů:-/
vojenský dopravní terminál Kbely A Čáslav, kde bbude zbytek
To nikdo neudělá ty nahoře ne. Viz kauza Casa upozornil na to pilot a najednou to byl rebel, úchyl atd. A lzs líně mám skoro za domem a určitě souhlas, ikdyž už SAR tam není. Hlavní je že se nic nikomu nestalo v tomto případě.
Martin:Jasně, souhlas, já jen armádu zdaleka neviním, i když přoč by vysoký důstojník, kterému politici vsugerují nákup něčeho co je k ničemu, třeby z důvodu nesouhlasu s nákupem nerezignoval? A nezveřejnil proč rezignoval.
To, že podstata věci je v politicích, víme všichni.
Nejvíc armádu obdivuji pro její SAR-záchranku.Co dokázala se sokolíky je věc neuvěřitelná, a tam nikoho obnova leteckého parku nikoho nepálí a přímo to pomáhá lidem........
Pane Popelář máte pravdu, ale kdo z vojáků má tu pravomoc v rozhodování o tom na čem bude lítat a co se koupí. Jen lobing a kšefty kamarád na kamaráda. Problém není armáda , ale to okolo lobing nakupování atd. Vždyť je to všechno na leasing nebo pronájem!!! Nemáme nic.
Madvlk :Ale to já jsem také rád.Právě proto by mě zajímalo,kolik toho mají letos na Jaku nalétáno, to jednak, a pak by mě zajímalo, jaký typ zároveň létají s Jakem , vím, že dřív to bylo tak, že létaly najednou A319 s CRJ a JAK-40 s Antonovem. Jestli to je ted kombinace JAK a Casa, tak mi přijde dost krkolomná.
Celkem 50 záznamů
Já bycch si s Vámi o tom rád popovídal,ale přece jen nemůžu o tom mluvit zcela otevřeně,abych neřekl něco,co by mě v budoucnu mrzelo.I u nás jsou věci,o kterých může mluvit jen pár zainteresovaných....